Aktualności
-
Analiza zarządzania termicznego silników indukcyjnych poprzez połączenie układu chłodzonego powietrzem i zintegrowanego układu chłodzenia wodą
Dziękujemy za odwiedzenie Nature.com.Używasz wersji przeglądarki z ograniczoną obsługą CSS.Aby uzyskać najlepsze wrażenia, zalecamy korzystanie ze zaktualizowanej przeglądarki (lub wyłączenie trybu zgodności w Internet Explorerze).W międzyczasie, aby zapewnić stałe wsparcie,...Czytaj więcej -
Co powinienem zrobić, jeśli silnik się nagrzewa?
1. Szczelina powietrzna między stojanem a wirnikiem silnika jest bardzo mała, co łatwo powoduje kolizję między stojanem a wirnikiem.W średnich i małych silnikach szczelina powietrzna wynosi zwykle od 0,2 mm do 1,5 mm.Gdy szczelina powietrzna jest duża, prąd wzbudzenia musi być duży, co wpływa na ...Czytaj więcej -
Ruszaj małymi rączkami i trzymaj się z dala od irytujących awarii silnika?
Ruszaj małymi rączkami i trzymaj się z dala od irytujących awarii silnika?1. Nie można uruchomić silnika 1. Silnik nie obraca się i nie wydaje dźwięku.Powodem jest to, że w zasilaniu lub uzwojeniu silnika występuje przerwa w obwodzie dwufazowym lub trójfazowym.Najpierw sprawdź napięcie zasilania.Jeśli jest...Czytaj więcej -
Dlaczego obecnie silniki elektryczne częściej się przepalają niż kiedyś?
Dlaczego obecnie silniki elektryczne częściej się przepalają niż kiedyś?1. Ze względu na ciągły rozwój technologii izolacji, konstrukcja silnika wymaga zarówno zwiększonej mocy, jak i zmniejszonej objętości, dzięki czemu pojemność cieplna nowego silnika jest coraz mniejsza, a ponad...Czytaj więcej -
Osiem rodzajów przyczyn awarii cewki silnika?
Gdy silnik znajduje się w nienormalnym stanie roboczym (włączając aspekty elektryczne, mechaniczne i środowiskowe), żywotność cewki silnika zostanie poważnie skrócona.Przyczynami awarii klimakonwektora są: zanik fazy, zwarcie, uziemienie cewki, przeciążenie, blokada wirnika, asymetria napięcia,...Czytaj więcej
